中新网浙江新闻12月9日电（见习记者 施紫楠 通讯员 赵斌）“车辆小巧，外观时尚，取车程序简单，很方便。”8日，正在浙江长兴汽车总站南侧共享电动自行车站点扫码取车的金女士表示，自从有了共享电动自行车，她几乎每天上下班都会使用。

　　目前，首批500辆分布在长兴城区67个带棚站点内的电动车，正给市民带来另外一种出行的便利。

浙江长兴共享电车成新“动力” 刘宏亮 摄

　　“这些车辆的投放解决了城区居民中短途的接驳换乘和通勤需求，完善了长兴城区的绿色公共交通出行方式，延伸了公交覆盖网络，减轻公交压力和城市机动车中短途出行带来的交通拥堵和尾气污染。”长兴县综合行政执法局公共自行车管理办公室主任孙启平说。

　　而这次共享电动自行车的投放，并非偶然。早在此前，长兴在升级公共自行车时，就已作了长远打算。

　　“在当初升级规划有棚公共自行车站点时，我们预留了1/3的红色区域，专门用来以后投放共享电动自行车。”孙启平介绍，红色区域还铺设了和公共自行车一样的地磁感应停车桩，避免乱停乱放、影响市容市貌。

　　据了解，这些“小品出行”共享电动自行车由湖州本源质品信息科技有限公司投放及经营管理，政府提供停车场地和部分技术支持。该公司首期投资近260万元，管理运维换电队伍人员10人，换电调度用车3辆。

填补市民出行需求空白 刘宏亮 摄

　　据介绍，共享电动自行车的各项性能指标均符合新国标，车速控制在20-25公里/小时，目标用户为出行距离在3公里至10公里的市民。正常情况下，该车在充满电后可一次骑行50公里。

　　共享电动自行车的推出给长兴共享领域注入了新活力，使得电动车与自行车交互融合，填补了市民出行需求空白。“接下来，我们会根据市民需求情况，适当增设站点和车辆。”孙启平说。（完）