中新网浙江新闻3月4日电　（胡亦心 苏婷 陈静文）从保护一线施工人员安全的智能安全帽，到贯穿建设始终的智慧监理系统，在浙西南山区，浙江临建高速走出了一条“向‘智慧’要效率”的发展之路。

　　据悉，临建高速北起安徽与浙江两省交界的千秋关隧道，终点接杭新景高速公路安仁枢纽，是长三角都市圈高速公路网规划“十横、七纵”路网布局中的“一纵”——宁金高速公路的一段。该项目总投资约206亿元（人民币，下同），由浙江省交通集团投资建设，建设工期42个月，设计时速100公里，路线全长约85.5公里。

於潜预制厂。 浙高建公司供图

　　加速建设助力长三角一体化发展

　　3月3日，在临建高速於潜枢纽主线2号桥施工现场，履带吊机吊起一根近90吨的立柱，5名建设工人精准配合，半小时便完成安装。据悉，临建项目全线已有115个施工工点开工，6000多名工人忙碌的身影交映出一幅人勤春早的项目建设繁忙景象。

　　在於潜枢纽主线2号桥的不远处，一座占地面积约30亩、日产量可达6000吨/天的水稳拌合站刚刚落成，预示着临建高速进入了路面施工阶段。浙江省交通集团临建指挥部副指挥徐承明介绍，预计4月底，临建高速先行段将完成设备调试和水稳试验段总结，争取在12月底前完成主线水稳和部分隧道中面层施工。

　　作为浙皖省际断头高速公路，临建高速预计今年12月底先行段贯通，2023年全线通车。届时，临建高速将成为浙中西南地区、安徽东南地区和江苏省西部之间形成一条快速通道，有利于提高浙江西部地区经济的发展，进一步完善浙皖两省及长三角高速公路网络，加强长三角对周边地区的经济辐射。

　　同时，临建高速在建设中提出了打造“浙西南景区化高速公路样板”的目标，项目建成后将串起西天目山、瑶琳仙境、富春江、新安江景区等自然风光将，对漂流、滑雪等特色旅游产业发展也将有助推作用。

正在施工的伍家坞隧道。 胡亦心摄

　　创新赋能推动数字化安全工地建设

　　在於潜预制场，临建高速将AI智能、人脸识别、物联网、GPS定位等新技术与项目建设深度融合，探索着数字化安全工地建设的新可能。

　　基于人员及设备交互作业较多的情况，梁场中的龙门吊被“镶”上了定位系统，由后台对设备运动轨迹进行演算，一旦可能发生碰撞或非法入侵保护区域，系统将及时预警，从而降低事故的发生率。

　　作为交通运输部公路工程智慧监理科技示范项目，临建高速致力于以智慧监理应用来解决项目建设管理的痛点难点。目前，该项目已初步完成智慧监理系统建设，开发了9大模块、79项功能，上线智监云APP，累计录入数据20000余条。

　　浙江省交通集团临建指挥部工程处主管陈国伟介绍，临建高速的智慧监理应用是一套更加系统的智慧监理2.0版本，是在浙高建公司建成项目监理信息化基础上的优化升级，其中包含交通建设监理智慧云平台开发与应用、监理工作行为智能化升级研究与应用、智慧监理的评价指标体系研究与应用三大板块。

临建高速智慧工地监控中心。 胡亦心

　　据悉，临建高速智慧监理应用组建的“工序报验—进度管理—质量评定—计量支付—电子档案”五位一体数据模型，涵盖人员轨迹、出勤考核等功能，初步完成了工序检验可视化溯源、工程质检与计量统一编码体系、手机电脑等多源终端数据融合的的开发和应用。

　　下一步，临建高速将继续推动“智慧工地”建设，加速智慧路面、智慧试验室、智慧交竣工检测等模块陆续完成，奋力打造智慧建造在山区高速全体系成型。（完）