开通现场 胡丰盛 摄

　　中新网浙江新闻6月25日电（周孙榆）25日，浙江嘉兴举办有轨电车一期工程示范段开通仪式，该项目是浙江省首个有轨电车项目。嘉兴市长毛宏芳介绍，嘉兴市有轨电车一期工程示范段的正式通车，标志着嘉兴由此跨入轨道交通时代。

　　据了解，该项目共规划7条线，总长约98公里，形成“网格放射”的有轨电车网络。一期工程共采购20辆有轨电车，融入了国内最新技术成果，目前已到位11辆。

　　车辆采用5模块编组，总长度为34.8米，设60个座席，最大载客368人。采用无触网超级电容供电，充电所需时间较短，最高运营速度70km/h，平均旅行速度23km/h。开通初期拟按照20km/h左右的旅行速度运行，后期将根据实际需求逐步提高运行速度。

开通现场 胡丰盛 摄

　　当天开通的有轨电车一期工程示范段，开通里程约10.6公里，共11个车站，发班间隔约10分钟一班，服务时间超过18个小时。票价方面，根据嘉兴市有轨电车一期项目票价（试行）听证会的听证方案，拟实行2元/人次的一票制政策，而自当天起，嘉兴市推出100天免费乘车优惠。

　　据了解，嘉兴建设有轨电车，一方面是助力公交发展，提升公交服务水平，缓解城市交通拥堵。

　　数据显示，截至2019年底，嘉兴市区小汽车保有量40.5万辆，较上年同比增长11.82%，小汽车千人拥有量达到了308.8辆，居全浙江省第二。与此同时，2019年中心城区主次支路总长约909公里，而主干道仅增长1.9%，道路资源的增长远远满足不了小汽车的增长需求。

　　此外，数据显示，嘉兴常规公交高峰运营速度仅为15.4km/h，由此引起准点性差、等候时间长等问题，绿色出行比例持续下滑。而有轨电车的交通形式，不论从运量、效率、投资、建设周期等方面都与嘉兴的需求相匹配。

　　另一方面，嘉兴市有轨电车是当地构建“轨道上的嘉兴”的“先手棋”，有轨电车将与“高速铁路、城际铁路、城际/市域轨道”一起形成多层次、一体化轨道交通网，推动嘉兴城市“外融、内聚、强心”发展。（完）