中新网浙江新闻7月21日电（奚金燕  陈静文  李小芳）7月21日，浙江交通集团申苏浙皖改扩建项目姚家桥港桥沪向路段完成交通转换。这是姚家桥港桥移位重建的关键突破，也为项目主线左幅具备四车道通行条件和后续工程推进奠定了坚实基础。

　　申苏浙皖改扩建项目起于G50沪渝高速公路长兴西互通，途经湖州市长兴县画溪街道、林城镇、泗安镇，终于G50沪渝高速公路浙皖两省管养及收费里程分界处。项目路线全长28.87km，按双向八车道扩建，设计速度120km/h。

　　申苏浙皖改扩建项目施工现场。浙高建公司 供图

　　姚家桥港桥是申苏浙皖改扩建项目最大主线桥梁，也是全线惟一改线施工的主线桥梁。随着申苏浙皖高速公路改扩建的实施，项目通行速度从100km/h提升至120km/h，原桥线形无法满足设计时速提至120公里的要求。同时，桥梁跨越的河道段经扩建后将成为瓶颈，结合水利要求需要增加桥孔，结合路线优化实际情况，申苏浙皖改扩建项目决定实施拆除重建实现道路改线。

　　在申苏浙皖改扩建项目，施工现场一片繁忙景象，各作业面正开足马力，大干快上。项目部精心组织，科学调度，确保交通安全设施及铁马安装等各项工序紧密衔接、高效推进。面对连日来的高温预警，申苏浙皖改扩建项目实施系列防暑降温举措，保障工人身体健康。

　　在路面等露天作业现场，申苏浙皖改扩建项目安排空调大巴作为“清凉休息站”，供工人避暑休息。施工点同步设置了遮阳棚、风扇等防暑降温设备，项目部也定期发放饮品、西瓜等慰问品，为工人送去关怀，有力保障了高温下的施工安全与人员健康。

　　截至目前，申苏浙皖改扩建项目开工累计完成投资34.19亿元，占批复概算77.8%；累计完成总体形象进度59.7%。2026年项目建成通车后，将有效缓解浙皖省际交通压力，通畅沪、苏、浙、皖运输大通道，为浙江省共同富裕示范区建设和长三角一体化建设提供交通助力。（完）