中新网浙江新闻4月28日电（蓝伊旎 陈良）浙江“七山一水二分田”，传统施工模式下，山岭隧道施工长期面临“用工多、风险高、效率低”的行业痛点。为此，浙江锚定隧道全工序机械化施工改革方向，省、市、项目协同发力，分3批次在23个项目、55条隧道开展试点，持续打磨工艺工法。

　　由浙江省交通运输厅主导的“推动隧道全工序机械化施工”已被交通运输部列入2026年交通运输安全生产与应急管理工作要点。作为第二批试点之一，浙江交通集团甬金改扩建绍兴段项目创新推出“9+N”全场景设施设备组合体系，探索“创新甬金”路径。

俯瞰甬金改扩建绍兴段项目。浙江交通集团 供图

　　甬金改扩建绍兴段新建隧道2.5座，总长4.172公里，全部为四车道超大断面隧道，面临新老隧道间距小、浅埋段地质复杂、节理发育、含水量大、安全风险高等多重挑战。项目指挥部在建设之初便明确了“打造长隧道成套机械化施工示范样板”目标，推动山岭隧道建设向高质量转型，抢抓交通工程新质生产力培育关键机遇。

　　在隧道施工具体实践中，原设计工法无法满足机械化空间需求、地质变化造成施工不连续、现行规范与机械化施工需求不匹配等矛盾逐步显现。项目指挥部通过外部交流、内部优化、专家指导，牵头开展一系列工法优化。

　　“我们优化了各级围岩下开挖工法和设备组合，明确了安全步距与循环进尺控制标准。开展技术攻关和集成创新，实现了隧道钢拱架全流程自动化生产，做到连接板平面尺寸、螺栓孔孔径零误差，一次定位合格率达到100%，加工效率提升约30%。”甬金改扩建绍兴段指挥部相关负责人介绍。

　　目前，项目已在实践中总结形成独具特色的“9+N”设施设备组合，在传统“九台套”模式上，创新二衬外模台车、激光除锈机、移动臂架泵等针对特定场景的“N”设备，实现了通用与专用的有机互补。

　　值得一提的是，项目创新的触角还延伸至低空领域。响应浙江大力发展低空经济的战略，甬金改扩建绍兴段项目率先探索“无人机+AI”智能巡检模式。17台无人机1.5小时即可完成73.3公里线路的全覆盖巡检，利用AI智能识别高风险隐患，实现了从“人跑断腿”到“屏管全线”的跨越，为“边通车、边施工”的复杂环境织就一张智慧安全网。

　　创新的智慧也在管理中延伸。项目建立工序报验“飞检”、隐蔽工程可视化管理、阳光检测等机制，强化质量通病治理；推进环境标准化提升，建立智慧化预警系统及闪电应急救援队伍，实现应急保障高效化；系统推进产业工人培训，依托“伍建和劳模工匠创新工作室”及“揭榜挂帅”机制，推动工法优化、设备优化、品牌班组打造、数字化应用。

　　以新质生产力为引擎，甬金改扩建绍兴段正在“创新交投”的思路引领下，逐步形成管理机制创新、安全管理升级、工法设备优化、品牌班组创建于一体的“创新甬金”模式，不断提高施工安全管理水平、工程质量与建设效率，为浙江高速公路改扩建项目提供可复制、可推广的实践样板。（完）