中新网浙江新闻5月4日电（蓝伊旎 潘皓钺）“五一”假期尚未结束，浙西南山区传来重大交通进展。5月3日，浙江交通集团义龙庆高速丽水段项目大丘田特长隧道实现双幅贯通。这条承载山区发展期盼的交通大动脉，正以科技与实干双向赋能，加速向前推进。

义龙庆高速丽水段大丘田特长隧道。浙江交通集团 供图

　　义龙庆高速丽水段是浙江省重点民生实事工程。项目建成后，将与金华段连通，义乌至丽水车程预计缩短约1小时，为山区产业振兴、文旅融合注入强劲的共富动能。从文旅版图看，该项目将串起遂昌金矿、南尖岩、松阳卯山、武义牛头山、横店影视城等优质景点，打造“浙中—浙西南”黄金旅游环线。从产业层面看，它将打通松阳、遂昌、龙泉、庆元四县特色农产品与轻工产品的外运通道，预计物流成本下降30%，助力青瓷、茶叶、菌菇、石斑鱼等特色产品走出山区，加快山海协作走深走实。

　　大丘田特长隧道是全线控制性工程之一。为全速推进这条共富大道建设，项目指挥部实行挂图作战、立功竞赛，任务细化到每日、每个工点，逐项销号、闭环落实。今年“五一”假期，全线6000余名建设者、120多个班组坚守岗位，项目接连迎来关键节点：5月1日，留明尖特长隧道进口右洞掘进突破2公里；5月2日，安民特长隧道右洞突破2公里；5月3日，大丘田隧道双幅贯通——三天连夺三捷，建设进度持续刷新。

　　作为国内特长公路隧道占比最高、超长连续隧道最长的在建高速公路，义龙庆高速丽水段隧道工程数量大、地质复杂，是项目建设的重中之重。项目依托交通运输部智能交通先导应用试点——该试点为浙江及华东地区山岭隧道智能建造唯一试点，联合山东大学、西南交通大学等院士团队，以“机械化换人、智能化减人”破解施工难题，打造浙江省内首条全隧道机械化施工高速公路。

　　数据显示，与传统人工开挖相比，项目钻孔效率提升8至10倍，开挖工效提升30%，现场作业人员减少30%以上。项目搭建了智能建造平台，形成“采集—设计—施工—反馈”动态管控体系：依托凿岩台车随钻数据、掌子面高清图像与超前地质预报，1分钟内即可精准判定围岩等级，准确率达92%；通过“精准打孔+3D扫描优化”爆破闭环，炮眼残留率从53%提升至93%，实现了高效精细、安全环保施工。

　　从人力攻坚到智能建造，从穿山越岭到串珠成链，义龙庆高速丽水段正以科技赋能破解施工难点，以实干担当加快建设步伐。下一步，项目将持续深化智能建造技术应用，全力打造山岭隧道智慧建造标杆工程，为浙西南山区高质量发展铺就更加畅通、高效、安全的快速通道。（完）