中新网浙江新闻5月10日电 （张斌 骆泽明 宋兵）近日，工业和信息化部发布2026年一季度中国造船业数据，三大指标继续领跑全球。

　　在介绍行业绿色转型成果时，工信部特别提到在浙江宁波航运企业运营的国内首艘单一甲醇燃料江海直达散货船——“创新19”轮。

近日，“创新19”轮停泊在江苏勤丰船业有限公司。宁波港航 供图

　　今年2月首航以来，“创新19”轮持续往返于宁波舟山港与长江沿线港口，在江海联运航线上投入常态化运营。该船采用单一甲醇动力系统，彻底告别传统燃油，与市面上常见的双燃料过渡方案形成本质区别。

　　实测数据显示，其二氧化碳排放量较传统船舶锐减90%，硫氧化物基本实现零排放，环保表现提前对标全球最严苛的航运减排要求。

　　“创新19”轮紧扣江海直达场景，有效破解了“海船难进江、江船难出海”的长期痛点，可在宁波舟山港与长江沿线港口间一站式贯通。船型吃水浅、能效高、排放低，既显著提升区域物流效率，也为内河及江海联运的绿色转型提供了先行样本。

　　当前，全球航运业低碳转型持续提速，国际减排标准日趋严格，甲醇、液化天然气（LNG）、纯电动等新能源技术加快落地应用。最新统计显示，今年一季度，中国新承接绿色船舶订单国际市场份额达80.2%，甲醇、LNG等新能源船舶呈现全域覆盖、技术成熟、批量交付的良好态势。

　　宁波舟山港是全球货物吞吐量第一大港，航运物流高度密集，绿色发展空间巨大。近年来，宁波充分发挥港口枢纽优势和航运产业基础，持续推进清洁化、低碳化转型，着力探索适配江海联运场景的绿色船舶技术与运营模式。“创新19”轮正是这一探索的重要成果。

　　依托这艘示范船，宁波正加快绿色船舶规模化应用的步伐。据了解，后续将有4艘同类型甲醇动力船舶陆续投入营运，计划组成国内首支甲醇单一燃料江海直达船队，进一步放大绿色航运示范效应。

　　未来，随着更多新能源船舶的投运，宁波航运将持续为中国造船业绿色发展和国家“双碳”目标落地注入动能，让绿色成为宁波港口经济最鲜明的底色。（完）