中新网浙江新闻5月22日电（鲍梦妮 马瑜彬）据浙江省水利厅消息，5月20日，在扩大杭嘉湖南排后续西部通道工程（以下简称“城西南排工程”）顾家桥港进水口地下60多米深的竖井内，全国直径最大的土压平衡—双护盾组合式隧道掘进机（TBM）“强基号”整体始发。作为国内首次实施的也是排涝规模最大、洞径最大、埋深最深的特大型城市深隧排涝项目，杭州市城西南排工程建设由此按下加速键。

“强基号”TBM整体始发。浙江省水利厅供图

　　据悉，作为浙江省“千项万亿”项目，城西南排工程总投资123亿元，建设内容包括九曲洋港、顾家桥港、留下河、闲林港、南湖等5个进水口和九溪出水口枢纽，以及一条长约28.9公里的“Y”型排涝深隧。工程建成后，杭州城西区域防洪排涝标准将由20年一遇提高至50年一遇，进一步减轻太湖流域防洪压力，保障杭州城西科创大走廊防洪排涝安全，改善城西区域河网水生态环境。

　　本次整体始发的“强基号”整机全长107米，总重约3500吨，开挖直径达12.68米，承担着工程中开挖直径最大、距离最长、地质条件最复杂的顾家桥港进水口至九溪出水口12.28公里隧洞掘进任务。与传统TBM相比，土压平衡—双护盾组合式设计，使得“强基号”可以在不同地质条件下灵活切换：遇到软土或地下水压力大的地段时，切换到土压平衡模式，确保掌子面稳定；遇到硬岩或断裂带时，切换到双护盾TBM模式，快速平稳通过不良地质段。“软硬通吃”的能力，让“强基号”成为解决工程复杂地质难题的关键利器，保障工程建设安全、高效推进。

　　除了复杂的地质条件，工程还面临深井作业空间狭小、部件吊装难度大、设备组装精度要求高等多重挑战。为此，城西南排工程的四台盾构机均采用“分体始发—掘进约100米后停机组装后配套设备—整体始发”的施工模式。其中，“强基号”TBM于2025年底分体始发，先后完成分体掘进、井下整机组装等关键工序。整体始发后，掘进速度将由分体掘进的2米/天提升至约10米/天，大大提高工程推进效率。

　　“强基号”掘进期间，项目方管理人员扎根现场，联合技术团队与专家团队开展专项攻关，以科学论证逐一破解技术难题，确保始发工作稳步推进、有序落地。项目团队还依托数字孪生系统生成一条“虚拟隧洞”，在控制中心即可实现对设备运行状态的实时监测和施工情况超前预判。通过传感器实时传回数据，管理人员可以随时调取任一区段的历史数据，对比分析掘进参数变化，指导后续TBM施工。

　　目前，城西南排工程5个进水口竖井已全部开挖完成，进入隧洞掘进阶段。（完）