中新网浙江新闻5月24日电（蓝伊旎 刘飞）五月的浙西南山区，气温刚刚开始“爬坡”，日间最高温已悄然逼近35℃。当不少人还在感叹“今年夏天来得格外早”时，浙江交通集团高速公路丽水管理中心（以下简称“丽水管理中心”）已提前进入了一年一度的夏日“备战状态”。
温丽高速丽青段光伏项目。刘一洲 摄
“五月是预防性维护的窗口期。”日前，丽水管理中心机电信息处负责人带队走进阳山隧道，对照明和通风设备逐一排查。他表示，山区高速公路夏季易出现设备过热、故障高发、能耗攀升等问题。“今年我们要抢在高温真正来临前，把功课做足。”
连日来，丽水管理中心聚焦山区高速夏季运维的核心痛点，通过精细管控、小微技改、科技赋能等多重举措提前发力，全力打造山区高速夏季智慧低碳运维的新样板。五月初，该中心便启动了全线机房、收费亭、设备间共420台空调的标准化深度清洗。“灰尘堵了风道，压缩机拼命转也降不下温，电费还白白浪费。”机电维护人员老周拿起一块积满灰尘的滤网介绍说。清洗之后，空调降温效率可提升15%以上。
同时，丽水管理中心创新推行“耐温适配”分级管控模式——通信机房保持恒温运行，强电设备则以自然通风为主、除湿为辅，在保障安全的前提下实现节能。
设备人员开展设备检修。毛云波 摄
在龙庆高速的外场区域，施工人员为户外箱式变电站加装钢架隔热遮阳棚。现场负责人指着温度监测仪说：“挤塑板隔热材质，暴晒下设备内部温度可降低10℃以上。现在棚内33℃，等到了七月棚外能到55℃，这10℃就是设备能不能正常运转的区别。”
运维班长老陈回忆：“去年这批箱变跳闸了7次。今年提前装上棚子，心里踏实多了。防晒也防雨，一举两得。”
除了“防暑”硬件升级，丽水管理中心积极向绿色能源要效益。利用边坡、屋顶等闲置资源，该管理中心已建成17座分布式光伏电站，总装机容量达10.7兆瓦，每年可节约能耗成本约80万元，减排二氧化碳6500余吨。
“夏天用电高峰，自发自用既省钱，又给电网减压。”机电信息处负责人算了一笔账。同时，中心还投用了“灯随车亮”智能控制系统，根据车流量峰谷精准调节隧道照明，节能效果显著。目前，全线配电房已上线电力监控系统，依托一体化巡检平台，实现远程监测、智能预警、线上派单。
“以前走一趟丽青段隧道，来回两个多小时，衣服能拧出水。”老运维工赵师傅感慨道，“现在点一下鼠标，数据就能拿到，日检频次也可以逐步减少了。”
眼下气温仍在攀升，设备清洗完毕、遮阳棚安装到位、光伏电站并网调试、智能系统上线运行——烈日虽尚未登场，大山里的守路人已准备就绪。（完）
