中新网浙江新闻6月28日电（蓝伊旎 孙汝兰）长三角南翼与赣东北腹地之间，一条省际大通道正加速成形。6月28日，浙江交通集团甬金衢上高速衢州段项目迎来双重节点突破——全线首片梁板完成架设，控制性工程江山港特大桥启动钢结构拼装。

项目全线首片梁板在后溪互通主线2号桥成功架设。浙江交通集团 供图

　　在后溪互通主线桥施工现场，桥墩林立，工序衔接紧密。此次架设的首片30米T梁，出自智慧梁厂闭环管控系统——从原材料进场、工序加工到张拉压浆、成品转运，全流程实现智能化追溯与标准化管控。依托这一智慧建造体系，项目摒弃传统粗放施工模式，采用“工厂预制、一体化配送、到场即吊装”的高效流程。现场两台汽车起重机同步起升、平稳回转、精准落梁，双机协同作业有效破解了单设备作业跨度有限、场地受限等难题，在提升施工效率的同时，守牢安全生产底线。

江山港特大桥效果图。浙江交通集团 供图

　　作为全线重要控制性工程，江山港特大桥是目前国内在建高速中最大跨径的顶推网状系杆钢箱拱桥。大桥采用280米超大单跨设计，无需在江中设置桥墩，整体顶推距离达491米。为规避水上作业风险并保障工程品质，项目创新运用“工厂预制、现场拼装”的模块化建造模式——所有钢构件均在厂内完成精细加工与防腐处理，运抵现场后拼接组装，再通过整体顶推设备精准就位。这一工艺不仅减少了对河道生态的干扰，也为同类跨江桥梁建设提供了可复用的技术范本。

　　今年以来，项目指挥部紧扣浙江交通集团“奋勇争先年”部署，坚持保安提质、创新赋能，多个节点陆续突破：高蓬等5座隧道实现进洞，智慧梁厂全面投产，工程建设呈现又快又好的态势。截至6月底，项目累计完成投资68.57亿元，占批复概算的23.36%，总体形象进度达9.3%。

　　甬金衢上衢州段项目总投资293.44亿元，是浙江省“十四五”综合交通运输发展重点工程，也是义甬舟开放大通道和沪浙赣新通道的重要支撑性项目。项目建成后，将有效分流杭金衢高速通行压力，打通浙西内陆对外开放通道，紧密衔接衢州、上饶、赣南等内陆腹地与义乌国际陆港、宁波舟山港，为长三角一体化发展与长江经济带战略实施提供坚实的交通支撑，进一步释放浙赣沿线资源要素流动活力，服务区域经济高质量发展。（完）