中新网浙江新闻7月17日电（蓝伊旎 骆加春 柳小毛）日前，浙江交通集团高速公路绍兴管理中心（以下简称“绍兴管理中心”）深挖沿线场站存量空间潜力，在杭绍甬高速绍兴段建成光储一体化分布式光伏项目。通过盘活场站闲置屋顶、停车棚等闲置场地资源，构建路域自主绿色供电体系；依托光伏自发自用、储能削峰填谷模式持续优化能源消费结构，每年可减少碳排放730吨。该项目将与前期投运的各类新能源项目协同发力，推动高速公路运营从传统用电模式向绿色低碳转型升级。

　　在空间利用上，绍兴管理中心坚持因地制宜原则，深度挖掘辖区各收费站场站的闲置空间价值。新建项目覆盖马鞍、绍兴北、崧厦、盖北四个站点，优先采用闲置屋面、露天停车棚铺设光伏板；此前本部、柯桥北、孙端、蔡宅、怀鲁五处站点已完成光伏设备布设。新旧项目统筹规划、分批落地，累计盘活各类闲置空间约4500平方米，逐步形成多点布局、协同利用的分布式光伏体系，为存量空间资源集约高效利用提供了新路径。

屋顶光伏发电板。骆加春 摄

　　在能源供给方面，新建项目配套搭建1566kWh储能系统，实现光伏发电与储能设备协同联动，有效缓解光伏出力间歇性、波动性对场站用电的影响。全域光伏装机总量达1564kWp，其中新建项目新增722kWp，先期投运设备累计842kWp，形成“光伏发电自发自用、富余电量储能留存、用电高峰错峰供电”的运行模式。白天光照充足时，光伏电力直接供给收费站和办公区日常用电，多余电能存入储能设备；早晚用电高峰时段则释放存储电力，避开电网高价时段，平稳调节场站负荷，进一步提升新能源就地消纳水平。

收费站草坪光伏发电板。骆加春 摄

　　该项目将同步释放出良好的经济效益与生态效益。先期投运光伏项目采用合作开发模式，月均发电量32732千瓦时，每月节约电费4926元；杭绍甬高速绍兴段新建项目为完全自发自用模式，结合全域装机与当地年均利用时长测算，年总发电量可达125.9万千瓦时，年均节约电费支出约64万元。储能设备错峰调配，将进一步降低高峰购电成本，持续放大节能降本成效。在减排方面，按国内火电碳排放系数每千瓦时0.58千克计算，项目每年可减少二氧化碳排放730吨，等效节约标准煤503.6吨，既助力区域零碳交通落地，又兼顾经营减负与生态保护。

　　下一步，绍兴管理中心将持续挖掘辖区站点闲置空间潜力，优化光储一体化项目运行调度，强化新能源设备全生命周期运维，同时积极探索光储技术与高速公路运营场景的深度融合，为高速公路绿色低碳转型提供有力支撑。（完）