中新网浙江新闻9月14日电（傅飞扬 刘志平）9月13日，中铁七局通甬高铁Ⅸ标海盐高铁站全部站台梁浇筑施工顺利完成。该关键节点的顺利落地，标志着海盐高铁站线下主体工程建设取得阶段性重大突破，成功打通站房施工关键工序，为后续车站雨棚施工筑牢了坚实的基础。

　　海盐站台梁布置形式为“两台四线”，设计为高架桥站台，采用“钢管柱+贝雷梁+盘扣支架”现浇法施工，跨度32.6米，梁高2.8米、桥面宽9米。

　　该站台梁工程作为全线重点控制性工程，施工标准高、技术难点多、现场管控难度大。施工区域梁体结构复杂，存在钢筋排布极度密集、混凝土单次浇筑方量大等诸多施工难题，对支撑体系稳定性、施工工艺精细化、现场作业连续性提出较高要求。

施工现场。刘志平供图

　　项目技术团队结合现场实际工况，经过多轮方案论证与模拟推演，采用“钢管柱+贝雷梁+盘扣支架”组合支撑体系，针对性解决大跨度、重荷载现浇梁施工痛点，可有效抵御高温、降雨天气带来的架体扰动，保障施工稳定性。相较于传统满堂支架工艺，该组合体系安全冗余更高、搭设速度更快、整体稳定性更强，从技术层面筑牢工程质量与安全防线。

　　下一步，中铁七局通甬高铁Ⅸ标项目部将以此为新起点，严守安全底线、严控工程质量、紧抓施工进度，稳步推进后续各项施工任务，为通甬高铁早日全线通车、赋能区域交通高质量发展贡献七局力量。（完）