中新网浙江新闻6月5日电（胡丰盛 崔松云）进入六月，骄阳似火。同天气一样，沪苏湖高铁项目建设进入最后冲刺阶段，预计2024年年底开通运营。

　　服务长三角一体化发展国家战略，浙江湖州始终坚持主动融入、超前谋划。4年前的6月5日，2020年度长三角地区主要领导座谈会在湖州举行。正是这次会议推动沪苏湖铁路正式开工建设，圆了湖州人直通上海的“高铁梦”。

　　这条铁路，湖州人期盼已久，其开通后湖州到上海的交通将发生历史性改变——由现在的2小时左右的行程缩短至30分钟。这意味着湖州进入上海“30分钟交通圈”，将给湖州带来前所未有的发展机遇。

建设中的沪苏湖高铁。 沈勇强 摄

　　如今，在2024年度长三角地区主要领导座谈会召开之际，湖州又有新动作。当下，湖州正研究制定《抢抓沪苏湖高铁开通机遇全面接轨上海“五个中心”建设加快打造虹桥国际开放枢纽金西翼行动方案（2024—2026年）》（以下简称：方案），聚力实施交通共联、产业共链、人才共育、科技共策、文旅共兴、民生共享六大工程，推动湖州全市域更深层次、更宽领域、更广范围接轨上海和融入长三角一体化发展，聚力打造虹桥国际开放枢纽金西翼。

　　这些年，湖州坚持把长三角一体化发展作为湖州最大的发展机遇，沪湖交流互动更趋常态。湖州全域纳入上海大都市圈，先后与上海松江、长宁以及虹桥商务区、临港集团等政府和园区、集团建立战略合作关系，在科创、产业、公共服务等各领域开展了全面合作。

　　从现实看，打造“金西翼”，是一场湖州与上海的双向奔赴。虹桥国际开放枢纽是国家推动长三角一体化发展的重大战略部署。湖州地处长三角地理中心，是推进一体化的核心区域。打造“金西翼”将打通虹桥国际开放枢纽西向通道，进一步提升上海西向辐射长三角内陆腹地的龙头带动效应，更好地促进湖州等长三角城市“各扬所长”，形成引领全国在更高层面参与国际合作竞争的强大引擎。

　　综合交通互联互通工程是《方案》提出的“六大工程”之一。湖州将锚定建设门户枢纽地目标，积极打造“轨道上的湖州”，全面融入长三角快速公路、内河航运、航空运输网，不断提升综合交通能级。《方案》还提出将依托沪苏湖高铁，开通至上海通勤班列，提升直达上海交通便捷水平。

　　“对于我们科研机构来说，开通至上海的通勤班列，不仅将大大节约两地通行的时间成本，也有利于吸引更多高层次人才来加盟。”电子科技大学长三角研究院（湖州）相关负责人黄乐天每周往返于湖州、上海两地，得知这一消息激动不已。

　　依托高铁、高速公路和水运通道，湖州将形成承东启西、连接南北的“十”字枢纽，成为上海联通长三角内陆腹地的重要“双循环”开放通道和枢纽核心节点。打造金西翼，湖州已具备诸多优势条件和坚实基础。

　　“沪苏湖高铁必将成为长三角地区人流、信息流、经济流等要素畅通流动的重要渠道，做好‘引流’文章，是事关湖州高质量发展的重大机遇。要通过实施区域人才共引共育、绿色科创共策共推工程等，主动链接导入长三角区域人才资源和优质科创资源，把机遇优势转化为发展胜势，在相互成就中实现共赢发展。”湖州市区域合作办长三角发展处处长潘丰华表示。

　　近年来，湖州始终坚持主动融入长三角一体化发展，积极参与区域产业集群建设，全面深化园区合作，与张江高科、临港集团等合作运营产业园区。

　　湖州还充分发挥产业空间、成本和产业链优势，创新设立长合区、上合区，在沪设立驻沪苏招商引才中心、产业人才“飞地”，积极承接上海产业、资本和创新资源溢出，产业协同成果丰硕。产业发展方面，《方案》提出，锚定打造绿色智造示范地目标，聚力实施产业集群共构提质工程，坚持承接溢出和主动配套双向发力，联动培育开放型经济，共建沪湖高能级产业合作平台，在产业协同并进中推动发展能级整体提升。

　　此外，《方案》还就文旅品牌共兴提档和公共服务共建共享工程明确了具体措施，提出要深入挖掘沪湖同源文化，打造沪湖同城化“旅游圈”，解锁沪湖潮流生活“新时尚”，深化文旅体等领域合作交流；深化对标上海等地公共服务水平，引进高品质教育、医疗服务，构建沪湖一体化公共服务体系，全力共建长三角国际一流营商环境。（完）