中新网浙江新闻12月27日电（奚金燕  屠少东）日前，在苏台高速（二期）项目施工现场，摊铺机、压路机、输料车穿梭忙碌，随着最后一车水稳混合料的摊铺与压实，该项目2标段经过连续9个多小时施工后，成功完成了水稳施工任务。

　　苏台高速（二期）是浙江嘉兴桐乡实现“接沪融杭连苏”的重要通道，也是一条将浙江与长三角区域紧密连接的黄金纽带。项目全长44公里，总投资约180亿元，是中国第一个县级自主投资的超百亿高速公路项目，也是贯彻落实长三角区域一体化发展国家战略的重大项目。

　　俯瞰苏台高速（二期）项目。屠少东 供图

　　在施工前期，苏台高速（二期）项目依据工程实际围绕水稳场站布设、水稳料运输路线等关键事项多次开展研究论证。针对水稳原料，项目扎实做好材料严选工作，优化配合比。同时，项目充分重视人机料保障工作，专人专责做好材料把控、资金保障工作，密切关注供应商及货源状态，提前研判预警材料缺口，实现了原材料的“0”断供。

　　“以前很多数据都得在施工过程中安排专人旁站测量记录，现在在手机上就能看到水稳施工中的各项质量控制数据，真是方便了不少。”浙江交通集团下属浙江交工苏台高速（二期）项目水稳班组负责人介绍。

　　在水稳施工过程中，苏台高速（二期）项目深耕物联网建设，依靠数字化手段，精准“监控”水稳施工过程中的各项数据指标，智能研判质量预警，实时监督反馈，从“纸间”到“指尖”，赋能平安百年品质工程高质量发展，擦亮“交工建造  必是精品”金名片。

　　截至目前，苏台高速（二期）2标桥梁工程已完成100%，路基工程已完成96%，路面工程已完成70%。下一步，全体建设者将以全力冲刺的拼搏姿态，秉承“质量第一、安全第一、环保优先”的原则，加强项目管理，优化施工方案，运用发挥“集成打法”，加码“精品苏台”建设。（完）