中新网浙江新闻7月28日电（奚金燕 徐逸）面对夏季疲劳驾驶、低速行车等导致道路交通事故增多情况，浙江交通集团所属浙江高速公路运营管理有限公司（以下简称“浙高运公司”）创新构建“夜间清雷干预、疲劳驾驶干预、高风险车辆干预、重点路段干预”四大主动防控体系，推动安全管理从“被动处置”向“源头预防”转型，守护民众平安出行。

　　依托12个警企联勤指挥室，浙高运公司以夜间22时至次日6时为重点，联合一路多方单位通过视频巡查、道路巡查、设备感知等多手段，科学开展夜间路面“清排雷”工作。同时，该公司因地制宜将机电巡检、养护巡查纳入保畅巡查体系，打造6支联合巡查队伍，构建梯度协同巡查模式，推出“345智控巡防工作法”，建立“责任精细化、核查溯源化、跟踪智能化”三维防控体系，有效推动监控业务转型升级。数据显示，6月以来，浙高运公司所辖路段夜间异常事件主动发现率达87.7%，同比上升14.7%。

　　对于道路重点违法行为监测，浙高运公司依托“哨兵”预警系统、重点车辆管理等平台，识别并预警潜在危险驾驶行为，通过闪信、电话等手段主动干预高风险蓝黄牌货车，化解“低速+疲劳”“违停+疲劳”等易肇事肇祸组合。入夏以来，系统已累计推送疲劳驾驶、低速驾驶等异常告警信息5.3万余条，主动干预异常行驶货车1.4万辆次。

　　针对暑期务工和旅游往来人员多等情况，浙高运公司联合一路多方在收费站“第一道防线”开展“敲窗行动”，重点提醒查处违规超载、未系安全带、篷布遮盖不规范等行为。

　　对于重点路段，浙高运公司统筹开展事故多发路段治理研究，成立公司道路本质安全提升工程专班，梳理近三年事故多发、易发路段30处，谋划车速压降、事故示警、驾驶干预、标牌完善、照明亮化等“五位一体”综合整治方案，为后续隐患治理奠定基础。

　　在诸永高速温向K163-K188的25公里长下坡路段，浙高运公司建立由200个新型反光锥形桶和200张安全提示帖组成的“移动安全带”，集成“车靠边人撤离即报警”九字箴言、12122报警电话及二维码扫码报警功能，司乘人员通过扫码即可一键定位并上传现场信息，实现“3分钟内应急响应、15分钟精准救援”目标。

　　宣讲人员进行安全宣讲。浙高运公司 供图

　　入夏以来，浙高运公司以开展夏季高温交通事故百日攻坚专项活动为契机，创新组建“安全宣讲团”，联合一路多方在服务区、收费站广场等进行安全海报发放、宣传短视频播放等。

　　截至目前，活动已累计发放防疲劳驾驶、禁止行人上高速宣传折页3000余份，服务咨询司乘超1500余人次。同时，每日在23时至1时、3时至6时、12时至15时三个疲劳驾驶高发时段，通过隧道广播进行提醒，同步用好路网情报板，实现防疲劳信息24小时滚动。

　　数据统计显示，6月以来，浙高运公司辖内道路事故量同比下降14.5%，亡人事故数和亡人数分别同比下降50%、62.5%，“四个主动干预”前置管理机制成效初显。

　　下一步，浙高运公司将始终秉持“生命至上、安全置顶”的理念，持续优化异常事件处置流程，进一步完善“智控+人防”高速运行管理模式，为民众打造更安全、畅通、智慧的夏季出行环境。（完）