中新网浙江新闻8月22日电（奚金燕  刘歆余  张书雅）近日，第三届新时代闽浙边区域综合交通发展大会在福建寿宁举行。会上，全国首个跨省革命老区交通一体化方案——《闽浙边革命老区综合交通协同发展总体方案》（以下简称《方案》）正式发布实施。该《方案》由浙江交通集团所属浙江数智交院科技股份有限公司（以下简称“数智交院”）牵头编制，标志着闽浙两省四市十六县（市）抱团推进交通一体化迈入新阶段，为全国省际边区高质量协同发展提供了可借鉴样板。

　　第三届新时代闽浙边区域综合交通发展大会现场。数智交院 供图

　　《方案》紧扣区域协调发展和共同富裕战略，以“边缘变桥梁、落差转势能”为核心理念，围绕交通基础设施共建共享、产业资源整合等重点领域，提出四大战略对策：共谋共享大通道，打造闽浙边共同体；织密交通基础网，加强县市互动协同；整合红绿产资源，做深做细交通融合；链接周边大枢纽，强化错位借力发展。通过“5333”重点项目牵引，力争实现“一枢纽、两样板、三圈层、四网络”的共同愿景。

　　据悉，《方案》实施后，衢宁铁路、义龙庆高速等关键项目加快推进，协同发展区也将从15县扩展至16县（新增丽水云和县）。预计到2035年，区域交通网络将实现质的飞跃：与周边地市2小时通达县市比例从40%提升至95%，与福州、杭州3小时通达县市比例从10%跃升至90%；铁路站点覆盖率从60%提高至93%，跨省通道数量增至7条，基本形成“县市1小时、地市2小时、省会3小时”的现代化综合交通体系，为区域高质量发展提供坚实支撑。

　　自2018年以来，数智交院便深度参与闽浙边交通协作，从庆元至苍南高速线位规划，到《闽浙边区域综合交通协同发展研究》，再到此次《方案》编制，一路走来成果丰硕。在技术协同方面，联合交通运输部规划研究院、同济大学等权威机构，完成了需求预测、线路规划、工程可行性分析等全流程技术支撑，以扎实的专业技术为项目推进筑牢根基。在制度协同方面，为四市十六县提供了有力支持，推动了武苍高速、红色共富路（浙江S209-福建S207）等标志性项目的落地实施，为区域交通协同发展注入了强劲动力。

　　数智交院相关负责人表示，未来将继续深化闽浙边交通协同发展实践，创新跨省协同机制，发挥技术优势，为区域高质量发展提供坚实支撑，并通过系统提炼“闽浙边模式”，打造省际边缘区域协同发展示范样板，为全国提供可复制推广的经验。（完）