中新网浙江新闻9月4日电 （张斌 朱先飞）9月3日晚，历经10小时连续作业，由中铁三局承建的绍兴市城市轨道交通2号线二期工程首座水中墩——跨马山大河连续梁主墩10号承台顺利完成浇筑。

　　绍兴市城市轨道交通2号线二期工程中铁三局管段全长5.7公里，其中高架区间约1.99公里。跨马山大河（60+90+60）米连续梁全长210米，此次浇筑的10号承台长16.5米、宽7.5米、高4米，钢筋量达38.76吨，混凝土浇筑方量495立方米，是全线最大的水中墩承台，属大体积混凝土浇筑作业。

　　浇筑现场。绍兴官方 供图

　　针对水中墩基坑开挖和水下作业风险，项目部深入研究河道内深基坑开挖工艺，编制基坑开挖、支护结构等专项方案，采用 PC钢管桩围护，分层开挖与防护，技术人员每日监控量测支护结构变形数据，保障施工安全。针对混凝土浇筑体量大、时间长、水化热问题，项目部采用“内降外保”工艺，通过冷却管内循环降温、设置泡沫隔离板，避免混凝土裂缝，确保强度达标。浇筑时，采用整体分层连续浇筑，统筹资源配置，安排1台汽车泵和10辆混凝土搅拌车连续作业，高效完成任务。

　　绍兴市城市轨道交通2号线二期工程是绍兴建设网络大城市的重要骨干线路，建成后将串联上虞、越城、柯桥三区，完善综合交通网络，促进区域资源流动与人文融合。（完）