中新网浙江新闻9月18日电（奚金燕  陈静文  李小芳）近日，浙江交通集团申苏浙皖改扩建项目G318张亩山天桥双向车流自老桥安徽方向成功转换至新桥长兴方向，为G318张亩山天桥安徽方向半幅老桥的拆除重建提供了作业面，也优化区域交通网络、便捷地方交通。

　　俯瞰申苏浙皖改扩建项目。浙高建公司  供图

　　申苏浙皖改扩建项目起于G50沪渝高速公路长兴西互通，终于G50沪渝高速浙皖省界，路线全长28.87km，按双向八车道扩建，设计速度120km/h。项目概算43.94亿元，工期36个月，预计2026年建成通车。

　　G318张亩山天桥位于G318国道和G235新海线共线段，属于分离式桥梁。随着申苏浙皖高速公路改8车道的改扩建施工，G318张亩山天桥的0号桥墩、2号桥墩恰好位于申苏浙皖改扩建项目主线上，由于不满足跨径要求，需对G235张亩山天桥原位改建，并相应接顺天桥两端路基，进一步提升通行安全性与舒适度。

　　为了年度目标任务顺利实现，申苏浙皖改扩建项目科学谋划，主动对接、沟通地方交警、沿线乡镇等多部门，最终确定以“半幅施工、半幅通行”的科学交通组织方案实施原位改建工程，将改建施工明确划分为两个阶段，先建设长兴方向半幅天桥，后开展安徽方向半幅施工。

　　今年4月集约化封闭施工期间，G318张亩山桥长兴方向老桥拆除，历经5个月的有序建设，最终顺利完成G318张亩山天桥的长兴方向新桥建设及交通转换，赶在国庆、中秋双节前为地方提供了更便利的交通基础设施。

　　下一步，申苏浙皖改扩建项目将利用9月集约化封闭施工的有利契机，拆除G318张亩山天桥安徽方向老桥，全力以赴推进项目建设，力争早日实现浙皖省际通道的扩容提质，为地方发展提供更大的交通助力。（完）