中新网浙江新闻9月25日电（奚金燕 覃振章）近日，浙江交通集团高速公路丽水管理中心（以下简称“丽水管理中心”）在G25长深高速龙庆段成功应用“加粘磨耗层”预防性养护技术，该技术通过铺设仅0.6厘米厚的特殊沥青层，使桥面抗滑性能提升约70%，有效破解山区高速养护难题。

　　龙庆高速养护现场。浙江交通集团高速公路丽水管理中心 供图

　　龙庆高速地处浙西南山区，桥隧比高达28%，年降雨量超过1900毫米。潮湿气候与高桥隧比双重因素导致桥面易出现裂缝、渗水等病害。传统铣刨重铺养护方案，工期长、成本高，且施工期间需封闭车道约10小时，对区域交通影响较大。如何兼顾“安全畅通”与“降本增效”，成为养护团队的核心挑战。

　　“新技术施工仅需5小时左右，造价降低35%，还能延长桥面使用寿命5年-7年。”丽水管理中心养护处副处长李政介绍，加粘磨耗层技术采用高粘度改性沥青与硬质玄武岩机制砂，在提升路面抗滑性能的同时，形成了有效的防水屏障。

　　据了解，该技术施工过程采用一台同步封层车“一站式”作业，具有无粉尘、低噪音的特点，符合绿色养护理念。相较于传统铣刨重铺工艺，施工效率提升100%，全线应用可节省养护资金近百万元。

　　为确保工程质量，丽水管理中心建立了全过程质量管控体系，对原材料实施“一料一档”管理，现场抽检合格率达到100%。同时，该管理中心推进预防性养护后评价工作，工后对施工面层进行长期时间跟踪检测，并周期性形成评价报告，对其进行性能全面评价，以提升自身整体质量管控水平，牢铸工程质量防线。

　　下一步，丽水管理中心将继续深化新技术、新材料、新工艺、新设备在高速公路养护中的应用，探索无人机巡检、病害大数据预测等智能养护手段，推动高速公路养护向专业化、精细化、智能化转型。（完）