中新网浙江新闻12月28日电（鲍梦妮）2013年12月29日，长龙航空GJ8691航班和GJ8687航班同时从杭州萧山国际机场起飞，开启了长龙航空客运首航。

　　十二载栉风沐雨，十二载深耕不辍。长龙航空不仅完成了从单一货运业务向“国内国际、客运货运全牌照”的运营资质跨越，更以战略眼光聚焦航空运输、航空智造、航空数科、航空大消费与航空大健康五大产业集群，推动产业链、创新链与城市功能深度融合。在浙江推进智慧民航建设与数字化改革的浪潮中，走出了一条以技术创新驱动高质量发展的特色之路。

　　长龙航空总部基地。 李玮琪 摄

　　推动国产替代与产业升级

　　2025年是长龙航空业务“多点开花”的关键之年。以航空智造推动国产替代与产业升级，正是其战略布局的重要一环。

　　4月，长龙·国际航空再制造中心项目正式开工，其着眼发动机维修再制造等高附加值产业，被视作“打破浙江不能维修飞机发动机历史”的关键一步。

　　7月，长龙航空获商务部批复，在海关特殊监管区域外开展飞机全球保税维修业务，这是浙江企业首次获得对国际航空器保税维修的“通行证”，不仅打通接轨国际市场的政策壁垒，更成功填补了浙江航空维修产业空白。

　　亮眼成绩的背后，是长龙航空维修体系中一系列“黑科技”的硬核支撑：民航AR智能维修系统通过AR眼镜实现虚拟信息与真实环境的融合，为维修人员提供沉浸式、标准化的实操指导与考核，适用于飞机维修、部件拆装等高技能培训场景，有效解决了传统维修培训中高成本、高风险、难复现的核心痛点；拥有自主专利的民航专用高精度三维扫描仪采用非接触式高精度测量技术，可快速精准生成三维模型，显著提升维修效率；国内首个基于大语言模型的民航AI维修工程师系统，依托智能分析、精准决策和高效响应能力，赋能维修质量与安全水平升级，为行业维修体系的变革提供了技术支撑……

　　不止于此，长龙航空还将建立“航空维修技术开放实验室”，邀请硬件设备商、算法开发商、科研机构等共同参与，推进民航维修技术的标准化和智能化进程。　　

　　长龙航空飞机。 黄雁 摄

　　构建智慧民航新图景

　　安全是民航业的生命线，而数字技术则是筑牢这条生命线的核心支撑。

　　今年6月，长龙航空参与研发的中国民航首个航路气象叠加应用“航空气象—飞行员”APP正式试运行。该应用集成航路轨迹、积冰、颠簸、雷雨等核心气象要素，突破了传统二维气象图的局限，将飞行计划中的真实航路与气象数据一比一精准匹配，实现多项数据的一体化整合，解决了传统气象图中航路叠加缺失、信息更新滞后、决策支持不足等问题。

　　保障安全的同时，优化航网效率亦是长龙航空绘就智慧民航图景的重要部分。目前，该企业以AI技术为核心重构航网布局逻辑，围绕省内“一主两翼”、国内“东西南北”、国际“一带一路”的立体航网布局，精准优化调度流程、提升航班准点率、预测客流需求，实现从“运力投放”到“智能运力”的升级，全力打造以杭州为中心“全国6小时、全球12小时”交通圈，让航空出行更快捷、更顺畅。

　　在智慧民航建设中，核心业务场景的深度融合与生态协同至关重要。对此，长龙航空以技术创新为纽带，不断探索民航“智慧大脑”的构建路径，推动行业生态从“单点突破”向“系统协同”升级。

　　据了解，由长龙航空打造的航空生态AI智能体平台“Loong_Copilot”项目成功入选杭州市发改委“人工智能+”场景创新联合体重点培育项目推荐清单，该项目首次完整阐释“技术+生态+机制”三位一体的开放架构。该平台突破传统封闭模式，致力于打造航空AI领域新生态，为合作伙伴提供标准化接口与开放能力，降低创新门槛，共建共生共赢的行业新生态。

　　“要构建完整的产业链，仅靠长龙航空一家企业是远远不够的。”长龙航空相关负责人表示，期望生态链上的各方力量都能参与，共同打造一条基于AI技术与航空领域业务场景深度融合的全新产学研产业链。

浙江长龙航空股份有限公司创始人、董事长刘启宏。 长龙航空供图

　　铸就民航责任新标杆

　　欲兴百业，必先畅其交通。民航企业高质量发展，功在当代，利在千秋。

　　11月13日，浙江长龙航空股份有限公司创始人、董事长刘启宏被浙江省委、省政府授予浙江省新时代中国特色社会主义事业优秀建设者称号。这既是对他个人多年来深耕航空事业、推动地方发展的高度认可，更是对长龙航空扎根浙江、服务国家战略的充分肯定。

　　“企业发展的底色，是社会责任的成色。”这是刘启宏常挂在嘴边的话，也是他多年来的行动准则。

　　例如杭州亚（残）运会期间，长龙航空是杭州亚（残）运会唯一的官方航空客运服务合作伙伴。刘启宏团结带领全体一线人员投入到保障工作，实现了三个“第一次”——第一次深度参与开闭幕式，第一次全力提供抵离礼宾服务，第一次创新推出亚运航班服务，圆满完成了杭州亚（残）运会的服务保障工作。

　　时间的指针拨到疫情防控期间，他坚定地要求公司重要航线、独飞航线不停航不断航，承诺不裁员不降薪，为稳定行业秩序和员工队伍作出了表率。据统计，长龙航空累计执行抗疫包机10次，投入运力28架次，运送浙江医疗队队员2900余人次、抗疫物资100余吨。

　　沉甸甸的社会责任与担当，不仅体现在关键时刻的挺身而出，更延伸到了助力区域协调发展的长远征程中。

　　民航作为高效便捷的交通运输方式，对促进地方经济高质量发展、提高对外开放整体水平以及提升百姓生活质量具有重要意义。深谙责任之重，长龙航空秉持“浙江对口帮扶的脚步走到哪儿，长龙航线就飞到哪儿”的目标，投入数十亿元开通了浙江至恩施、凯里、阿克苏、延安、德令哈等老少边红及对口帮扶航线，实现了“十三五”期间浙江省对口航线的全覆盖。这些航线的开通，促进了被帮扶地区与发达地区的人流、物流和贸易往来，带动了当地经济发展。

　　2025年是“十四五”规划的收官之年，也是“十五五”规划的谋划之年，这一承前启后的关键节点，为民航业高质量发展注入了全新机遇与时代动能。作为浙江省唯一的主导型主基地航空公司，长龙航空立足战略定位，以产业生态“构建者”、创新驱动“引领者”、区域发展“赋能者”的责任担当，主动把握行业转型机遇。

　　刘启宏表示，“十五五”期间，长龙航空将继续以“打造浙江省主导型主基地航空公司”为使命，带领长龙航空不断做强做大航空运输主业、做精做专航空上下游产业，秉持“开放赋能、共生共赢”的生态理念，期待与更多优秀企业携手，共同探索AI技术与航空产业的深度融合，力争在数智航空领域实现从“追赶者”向“领跑者”的战略性转变，全面构建民航数智化产业生态，朝着“浙江人出行首选的航空公司”目标奋勇前进，为浙江经济社会高质量发展注入更多航空动能。（完）