中新网浙江新闻8月16日电（蓝伊旎 湛宗荣 戴志成 周子园）近日，浙江交通集团杭淳开高速衢州段全智能化小型预制构件生产线投产。该产线集成全自动流水线、全流程数字管控、恒温恒湿标准化养护等智能系统，实现了小型预制构件从布料、振动振捣到成品打包、标准养护等8大工序全程无人自动化流转。单班产能较传统模式实现明显提升，构件品质稳定性显著增强。

杭淳开高速衢州段全智能化小型预制构件生产线。浙江交通集团 供图

　　小型预制构件是高速公路路基、边沟、挡墙、锥坡等关键部位的核心配套建材。传统生产模式长期依赖人工浇筑、人工振捣、露天养护，人工手艺差异大易导致质量波动，模具周转效率低制约着产能上限，高强度作业下招工留人难题凸显。

　　如今，杭淳开衢州段智能产线改变了传统手工作业模式，各工序在中央管控系统调度下无缝衔接，运转精度对标工业流水线标准。“数字大脑”实时采集全工序生产数据，将质量标准前置嵌入生产流程，告别传统“先生产、后检测”的滞后管控模式。

　　产线柔性适配能力突出。当前配套6类项目专用模具，针对常规尺寸构件，仅更换模具即可快速转产；若生产异形件或超大规格预制块，对设备工位做加宽加高改造后即可实现批量生产。该产线将供应约4万方各类小型预制构件，覆盖路基边沟、桥台锥坡、防护挡墙等全线施工点位。

　　对比传统人工生产，智能产线带来了多方面改善：模具周转速度明显提高，日产能力显著提升；恒温蒸养、高湿度标养使构件均匀固化，成品品质稳定可控，废品率显著下降；设备运行平稳，故障率和损耗有效降低。

　　杭淳开衢州段项目是国家高速网G25的重要组成部分，在浙江省综合立体交通网规划“九纵九横五环五通道多连”布局中为关键“一横”，是浙江省推进交通强省建设的重大标志性工程。该线路全长约61.1公里，设计时速100公里，批复概算136.5亿元。截至目前，项目累计完成投资37.69亿元，占总投资的27.5%。

　　从人工“翻模”到机器“智造”，这条“黑灯工厂”产线的投用，不仅为项目本身提供了坚实保障，也为浙江交通建设领域预制构件生产积累了实践样本。（完）