中新网浙江新闻9月3日电（蓝伊旎 金泽民 郑宇航）近日，浙江交通集团高速公路杭州南管理中心（以下简称“杭州南管理中心”）两项隧道数字化创新成果获国家级行业荣誉。这些技术并未停留在展厅，而是已在杭州高速最繁忙的路段投入实战，正为民众出行筑起一道看不见的安全防线。

　　在浙江高速公路网中，新岭隧道是一段特殊的存在——日均车流约9万辆次，节假日峰值突破17万辆次，安全管控压力大。

　　走进新岭隧道管理站，大屏幕上呈现的不再是单一的监控画面，而是一个与真实隧道完全对应的三维数字模型。车辆在隧道内行驶，模型中的对应位置会同步出现相应车辆，连车牌信息都清晰可见。

　　作为浙江省内首个落地投用的长大隧道数字孪生全息感知平台，该平台以高精地图为基础，将隧道土建结构、机电设备及实时交通流进行全场景数字化映射。通过“视频AI+边缘计算”协同架构，系统可对隧道内每辆车进行身份绑定与全程动态跟踪，一旦发现异常停车、逆行等事件，系统自动报警并锁定车辆轨迹。

新岭隧道数字孪生全息感知平台。 杭州南管理中心 供图

　　“过去查一辆重点车辆，需要人工在几十路视频中来回切换，现在系统实时追踪，几秒钟就能锁定。”现场工作人员介绍，该系统有效解决了传统管理中“两客一危”等重点车辆监管难、人工巡查压力大的问题，全面提升隧道群全域运行监测水平。

　　在杭州绕城西复线的山区隧道群，一款轨道式智能巡检机器人正沿着隧道壁缓缓移动。它搭载高清成像、红外测温、气体传感等设备，单次全隧巡检耗时较传统人工模式大幅压缩。

　　西复线桥隧比超70%，隧道多穿越山区，人工巡检面临涉路作业风险高、极端天气难以进入等难题。机器人投用后，可自动完成机电设备状态排查、路面病害识别、环境参数采集等关键环节，各类隐患识别准确率保持在高水平，从源头上降低了一线运维人员的涉路安全风险。

　　目前，该机器人已在复杂山区长大隧道实现常态化无人巡检，填补了此类场景下无人化巡检的应用空白，为浙江省内同类隧道运维数字化升级提供了可复制的样本。

隧道机器人正在巡检。 蒋盛康 摄

　　这两项成果是杭州南管理中心围绕隧道安全管控实际痛点、在机电运维领域多年深耕的积累。从“人防”到“技防”，数字化手段不仅提升了隧道运行监测的精度，更在应急响应和救援协同上发挥了实效。下一步，该管理中心计划将相关经验向管辖路段及周边路网复制推广，为浙江智慧高速公路建设提供“杭州样本”。（完）