中新网浙江新闻9月7日电（蓝伊旎 孙汝兰 邵学仕 郑佳珍）连日来，浙江交通集团各在建项目锚定“奋勇争先年”目标任务，直面高温、台风等多重考验，加大资源投入、强化攻坚破难，多个高速公路项目接连取得节点突破，为浙江高水平交通强省建设持续注入新动能。

　　其中，三大重点项目于近日相继完成关键施工节点：甬金衢上高速衢州段大坑隧道完成二衬首件浇筑，甬台温改扩建宁波南段实现全线首联现浇箱梁浇筑，杭甬复线宁波三期进港路主线高架桥桩基全部完工，工程建设步伐稳步提速。

甬金衢上高速衢州段大坑隧道施工现场。浙江交通集团 供图

　　9月2日，甬金衢上高速衢州段大坑隧道二衬首件顺利完成浇筑，标志着该隧道正式迈入全工序循环施工阶段。大坑隧道右洞全长472米，位于衢州市柯城区，Ⅳ级、Ⅴ级围岩占比达80%，地质稳定性差、坍塌风险突出。项目指挥部坚持“安全第一、质量为本”，遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭”施工原则，以机械化换人、智能化提质。

　　二衬浇筑前，吸附式除锈机器人沿台车模板链条轨道自动行走，一台设备可替代2名至3名工人，既消除了高处作业坠落风险，又提升了混凝土外观成型质量。浇筑过程中，混凝土泵送溜槽实现逐窗分层、两侧对称入模，杜绝离析与冷缝。拱顶防脱空系统以电信号与管口溢浆双重判定饱满度，有效避免拱顶空洞缺陷。

　　甬金衢上高速衢州段项目是义甬舟开放大通道西延的标志性工程，主线全长122.36公里，总投资293.44亿元，截至目前累计完成投资78.97亿元，总体形象进度13.5%。

甬台温改扩建宁波南段凫溪2号大桥施工现场。浙江交通集团 供图

　　隧道施工稳步推进的同时，桥梁建设也取得重要进展。9月1日晚，甬台温改扩建宁波南段项目凫溪2号大桥第六联左幅现浇箱梁顶板浇筑顺利完成，标志着项目全线首联现浇箱梁主体施工圆满收官。

　　凫溪2号大桥全长1158米，其中第六联为4跨每跨29米的连续现浇箱梁，是本桥关键控制性工程。施工区段上跨甬临线，紧邻220千伏高压线路及甬台温高速，作业空间局促，叠加跨线保通、高空作业、临近高压带电作业等多重风险。项目团队提前开展风险研判，经专家论证优化施工方案，建立“排查—整改—复核”闭环管理机制，严格落实三级核查制度。

　　甬台温改扩建宁波南段项目起于奉化西坞，终于宁海麻岙岭隧道，全长约69公里，总投资约190亿元，截至目前累计完成投资130.68亿元，总体形象进度63.7%。

杭甬复线宁波三期甬江特大桥施工现场。浙江交通集团 供图

　　桥梁桩基施工同样跑出加速度。8月30日，杭甬复线宁波三期项目进港路主线高架桥桩基施工任务全部完成，为12月底完成全线桥梁主体施工按下“快进键”。

　　进港路主线连续高架桥全长5.06公里，桩基共960根，最大桩长97米。施工区位于宁波海积平原，软土层厚、地下水位高，沿线紧邻企业与居民区，环保要求严，部分路段需多次交通导改腾挪空间。项目团队因地制宜优化方案，根据地层差异灵活选用旋挖钻、冲击钻等设备，在受限路段精细编排工序，最大限度降低交通导改影响。

　　杭甬复线宁波三期项目全长约26.15公里，总投资约218.64亿元，截至目前累计完成投资165.35亿元，总体形象进度69.5%。

　　三个项目接连取得突破，折射出浙江交通集团作为浙江交通建设主力军的攻坚力度。下一步，浙江交通集团将锚定目标、压茬推进，全力打造平安百年品质工程，持续提升区域路网通行效率，在高质量发展建设共同富裕示范区中勇挑大梁、当好先锋。（完）