中新网浙江新闻9月8日电（蓝伊旎  李昭奕 谭艳萍）碧波万顷，长虹卧浪。9月8日，随着最后一块桥面板精准落位，浙江交通集团杭淳开高速杭州段汾口大桥钢栈桥正式贯通。这座全线最长水上钢栈桥，如钢铁脊梁横亘千岛湖库区，一举打通了水上桩基、承台及墩身施工的“咽喉要道”。

杭淳开高速杭州段汾口大桥钢栈桥。浙江交通集团 供图

　　汾口大桥主栈桥全长1038.58米，承担水上物料转运、大型设备通行等关键任务。施工区水域开阔、墩位密集，水上吊装与临水作业高频叠加，安全风险突出、环保约束严格，对施工组织与现场管理提出了极高要求。

　　建设过程中，项目团队坚持“方案先行、样板引路、动态纠偏”的精细化管理理念，专项方案经多轮专家论证，前置条件逐项验收闭环。从钢管桩沉放、贝雷梁拼装到桥面铺装，每批构件严控入场质量；同时运用高精度测量设备，对栈桥轴线、标高实施全过程复测，确保施工精度“零偏差”。

　　面对库区大风、汛期等不利工况，项目科学调配船舶、机械及人力，严格落实施工交底和危大工程专项交底，细化极端天气停工避险预案，质量、安全、环保管理贯穿每道工序，实现了全过程平稳有序受控。

　　杭淳开高速杭州段是国家“十四五”规划重大工程，全长184.4公里，新建里程163.6公里（含千黄高速共线段20.8公里），概算投资约454.3亿元。线路串联富阳、桐庐、淳安，向西衔接衢州开化，直通浙赣省界，是辐射浙西山区、联通两省的重要交通动脉，对串联山水文旅资源、激活沿线特色产业、促进区域共同富裕具有深远意义。（完）