中新网浙江新闻9月28日电（奚金燕 童玉峰）9月28日起，杭州公交全新需求响应式服务正式落地西湖区之江珊瑚沙片区，杭州首条“约公交”试点线路——1400路同步上线，为之江板块开启智慧公共出行新模式。

　　乘客完成预约后，可实现等车时长不超过10分钟，在途时间不超过20分钟，重点破解该片区末梢出行零散、覆盖不足、接驳不便等民生痛点。

杭州全新的“约公交”车辆上线。 杭州公交集团 供图

　　当天上午，在西湖区转塘街道社区卫生服务中心门口，全新的“约公交”车辆视觉上统一采用低饱和度米绿配色，呼应绿色出行理念，整体风格清新简约、辨识度高。

　　之江珊瑚沙片区为何成为杭州首条“约公交”的试点区域？前期，杭州公交结合片区客流出行大数据、“公交小灵通”进社区等渠道，累计收集居民建议3000余条。经综合研判发现，该片区地铁接驳、就医就诊、小区商超往返等碎片化短途出行需求突出，传统固定公交线路难以高效适配这类分散诉求，具备开展需求响应式“约公交”试点的现实条件。

　　在此基础上，杭州公交将之江珊瑚沙片区约7平方公里范围确定为首个试点区域，配置13辆专属运营车辆，打破传统公交固定线路、固定班次局限，通过智能系统秒级匹配出行订单，提供更灵活、高效、贴合群众需求的公共交通服务。

　　那什么是“约公交”呢？“约公交”英文译为On-demand Bus，简单来说，就是按需响应的公交线路。它没有固定线路，也没有固定班次，而是根据乘客实时订单，动态规划车辆行驶路线和停靠站点，有别于常规公交线路，更强化了预约属性。

　　本次上线的“约公交”统一采用6米级专用公交车型，车身小巧灵活，适配之江片区支小路等窄路通行场景及末梢出行的接驳需求。对乘客而言，最大的体验升级是告别“定点候车、追赶班次”的传统出行方式，转变为“预约等候、车辆上门”，候车时长缩短、提升通勤效率。

　　1400路“约公交”服务运营时段为每日7：00至20：30。为覆盖全人群出行需求，服务同步开通微信小程序、线下预约终端POS机、人工热线三类预约渠道，构建线上线下一体化预约体系，方便不同年龄段市民便捷约车。

　　“约公交”预约不扣费，乘客上车后再支付车费，可享受各项公交乘车优惠政策。也就是说，它仍然是一项公交服务，对乘客而言，既多了“手机下单、公交来接”的便利，也保留了公交出行的优惠和保障。

　　此次杭州公交在之江片区共设置58个预约站点，站点覆盖地铁站、医院、学校、小区、商场、菜场、文化场馆等重点出行场景，其中，实体改造站点47个，预约虚拟站点11个。虚拟站点主要位于小区出入口、园区内部等不具备建设实体站台条件的区域，统一配置标识站牌，并在小程序地图完成点位标记，不额外占用道路资源，基本实现“门对门”服务。

　　以转塘街道社区卫生服务中心为例，此前，乘客从该中心到最近常规公交站点候车，需步行约150米，而此次“约公交”将预约站点直接设置在卫生服务中心正门口，乘客可实现“零距离”候车。此外，片区内的部分小区主出入口也设置了预约点位，乘客出小区即可“零距离”候车。据统计，片区内“零距离”站点占比达到36%，切实提升了乘客出行体验。

　　相较于目前市场化网约出行服务，杭州“约公交”的最大特色，是依托杭州公交自有“公交云”平台独立运营。基于前期在需求响应式公交领域的深耕，目前杭州公交已开通需求响应式公交线路40多条，日均客流超1.04万人次。此次“约公交”也在前期运营基础上完成关键技术升级，将调度模式升级为可量化、可配置、可兜底的系统化智能能力，让按需公交服务更标准、更精准、更稳定。

　　从“定点定线定班次”，到“按需出发、随叫随到”，杭州公交正用一场技术驱动的服务升级，回应城市里那些零散、碎片、却又真实存在的出行需求。下一步，杭州公交将根据试点运行情况，持续优化调度算法与站点布设，让更多市民在更多区域，享受到“把公交约到身边”的便利。（完）