中新网浙江新闻10月27日电（蓝伊旎 陈宜保 刘申挺）日前，随着掌子面最后一次爆破完成，浙江交通集团甬台温改扩建宁波南段麻岙岭隧道顺利贯通。至此，该项目全线4座新建隧道全部打通，为项目2027年底建成奠定基础。

麻岙岭隧道施工现场。浙江交通集团 供图

　　麻岙岭隧道位于宁海麻岙岭甬台交界处，是连接甬台温改扩建工程宁波南段与台州北段的关键咽喉，总长2191米，其中宁波段1311米、台州段880米。隧道为单洞四车道布置，开挖最宽处22.8米，最大开挖面积约270平方米。隧道所处山体地质条件复杂，围岩破碎、稳定性差，且紧邻甬台温高速，爆破震动控制要求高。

　　自2024年11月8日进洞施工以来，项目团队落实“机械化换人、自动化减人”理念，投入双折叠臂凿岩台车、智能拼架台车、湿喷机械手等成套智能装备，实现钻孔、钢架架设、湿喷混凝土、断面检测等关键工序机械化流水线作业。施工中执行“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”准则，运用三维激光扫描仪对隧道进行“三维体检”，精准控制开挖，将施工误差控制在毫米级，并动态调整掘进工法、优化支护参数。

　　针对紧邻甬台温高速的爆破振动控制难题，项目团队经多轮爆破试验比选，优化毫秒级延时爆破方案，坚持“一炮一设计、一炮一校核”，精准控制每次爆破药量，确保振速控制在安全阈值内。同时依托“智慧隧道2.0”数字化管控云平台，将安全巡检、质量检测、环境监测纳入隧道全周期数字化管理。

　　隧道施工之外，项目改扩建方式多样，全线中轴线改线13次、纵轴线改线3次，且多紧邻甬台温高速作业，现场施工组织压力较大。项目指挥部联合高速交警、交通执法队、宁波管理中心等单位，统筹编制交通组织总方案和阶段分流预案，实行“一段一策、一口一策”。每一次改线均经过图纸审核、沙盘推演、实操教学、模拟演练等环节，形成闭环，确保“边通车、边施工”安全可控。

　　今年以来，项目指挥部锚定“奋勇争先年”目标任务，聚焦关键节点，加大资源投入，全线多个控制性节点相继突破：杨梅岭水库1号桥悬浇梁主跨合龙、东江系杆拱桥合龙、4座新建隧道贯通、鄞奉高架桥应急开口部盖梁收官等。

　　麻岙岭隧道向南对接甬台温改扩建台州北段，一洞贯通、两段联动，浙东沿海高速大通道扩容升级正在宁波、台州两地加速推进。下一步，项目将集中攻坚单幅40公里路面施工，按计划完成交通导改，并同步推进杨梅岭水库1号桥、2号桥、宁海北互通及房建封顶、装修等工程。

　　作为G15沈海高速扩容升级的重要组成部分，甬台温改扩建宁波南段起于奉化西坞，止于宁海麻岙岭，路线全长约69公里，总投资约190亿元。截至目前，项目累计完成投资136.71亿元，占总投资概算71.9%，总体形象进度完成67.2%。项目建成后，将有效缓解甬台温高速宁波段的交通压力，进一步提升道路交通保障能力，促进区域经济社会发展。（完）