中新网浙江新闻10月29日电（蓝伊旎 林颖 徐永辉）面对节假日大流量考验，浙江台州高速以精细化管理为抓手，向管理要安畅，交出一份亮眼的保畅答卷。数据显示，2026年“十一”假期台州水洋枢纽通行效率明显提升，排队距离和抢通时效均有改善。

　　水洋枢纽地处台金高速与甬台温高速交会咽喉，受改扩建断流、差异化收费及复杂线形等多重影响，平日断面流量达4.9万辆，节假日峰值突破9.7万辆。今年“十一”期间，浙江交通集团高速公路台州管理中心（以下简称“台州管理中心”）从提升主线通行能力、疏通下游瓶颈、降低事故风险、实施流量管控与诱导分流、提升事件处置能力五大方向靶向施策。与以往单纯依靠工程扩容不同，此次微改造将运行管理的主动干预贯穿全过程。

　　动态响应提质增效，力量随流量而动，“人等车”取代“车等人”。在原有值守力量基础上，台州管理中心在水洋枢纽及临近隧道区域新增1组预警力量和施救力量，施救驻点根据流量峰值和事件发生规律动态调整，实现保障力量“随流量而动、随事件而投”。

俯瞰台金高速水洋枢纽路段。台州管理中心 供图

　　存量潜力精准释放，无法拓宽道路就向管理要通行能力。台州管理中心动态开放硬路肩，金华方向沿江互通加速车道至寺前张隧道口、台州方向水洋枢纽至寺前张隧道口硬路肩在大流量时段临时开放，沿江下匝道则常态化开放；台州方向寺前张入洞口K23+740和金华方向寺前张入洞口K27+500各设一处施救港湾，用于施救力量停靠，提升事件处置效率。

　　高地联动分级管控，路网协同破瓶颈。单点管控效果有限，台州管理中心联合交警制定“分层分级”交通管制方案，大流量缓行时优先采用“滴水式”循环放行模式，精准调控台金高速主线及甬台温高速汇入车流；深化高地联动，充分利用地方平行道路分流压力，提升路网整体承载能力。外协施救单位管理人员进驻中控室，靠前协助指挥调度，实时掌握施救力量位置。交警、运营、外协三方一体化指挥模式，大幅压缩了信息传递和决策响应时间。

　　下一步，台州管理中心将系统总结水洋枢纽“微改造”经验，把动态驻点、硬路肩管控、高地联动等做法固化为可复制的管理标准，推动保畅能力从单点向路网整体延伸，持续提升公众出行安全感与通行效率，为服务经济社会发展提供坚实交通保障。（完）