中新网浙江新闻10月30日电（蓝伊旎 吴世强）10月30日，申苏浙皖高速迎来通车20周年。据浙江交通集团高速公路湖州管理中心（以下简称“湖州管理中心”）数据，20年来，这条长三角腹地重要的省际通道日均车流量从最初的0.35万辆次增至4.1万辆次，年均保持14%以上增长，惠及周边300多万民众，为沿线上百家企业及物流园区提供交通便利。

　　金秋十月，行驶在申苏浙皖高速长兴段，双向八车道平展开阔，车辆往来穿梭。作为G50沪渝高速的重要组成部分，申苏浙皖高速是湖州首条连接上海的高速，也是浙江连接上海、江苏、安徽两省一市的跨省通道。2006年10月30日正式通车运营后，该高速打通“沪湖廊道”，持续改善浙北交通格局，带动沿线产业升级与城镇发展，推动湖州深度融入长三角一体化交通版图。

俯瞰申苏浙皖高速。湖州管理中心 供图

　　打通省际动脉 畅通沪湖廊道

　　申苏浙皖高速通车20年来，从无到有打通地理壁垒，激活区域经济动脉。湖州管理中心数据显示，随着车流量持续增长，这条高速已成为浙江最繁忙的高速通道之一，在服务地方民众出行、助力地方高质量发展方面发挥重要作用。

　　在带动长三角一体化和环太湖经济圈建设的同时，申苏浙皖高速也串起南浔古镇、太湖龙之梦乐园、大唐贡茶院等一批特色景区，让“在湖州看见美丽中国”从愿景变成可触可感的旅途体验，推动交通流量转化为文旅消费增量。

湖州收费站。湖州管理中心 供图

　　路通百业兴 铺就惠民通途

　　道路通则百业兴。织里是中国最大的童装生产基地。申苏浙皖高速开通后，打通织里“奔富”“最后一公里”，童装市场加速发展，产品辐射全国100余个大中城市、全球数十个国家和地区。每天，满载童装及童装原料的货车在织里收费站穿梭，沿高速驶向各地。

　　便捷的交通也带动乡村产业发展。太湖大闸蟹、长兴紫笋茶等名优特产搭上高速“快速通道”，成为“绿水青山”与“金山银山”间的纽带。眼下正值太湖大闸蟹上市时节，长兴县洪桥镇东王村蟹农陈先生说：“收费站离这里只有十多分钟车程，游客过来买螃蟹很方便。客人线上下单，早上发出，最快晚上就能端上餐桌。”

　　扩容提质 赋能美好出行

　　随着沿线经济社会持续活跃，申苏浙皖高速通行压力不断增加。2023年12月，申苏浙皖高速长兴西互通至浙皖省界段改扩建工程正式开工，推动这条长三角“黄金纽带”扩容升级，进一步缓解浙皖省际交通压力，畅通沪苏浙皖运输大通道。

　　在扩容提质的同时，湖州管理中心加快智慧化升级步伐。无人机巡查、“光储充”交能融合等新技术、新场景相继落地，通过多类科技手段协同联动，提升路网运行监测智能化水平和应急处置效率，为未来车流持续增长预留能力，让司乘出行更安全、更便捷、更舒适。

　　路通，则百业兴；路畅，则民心暖。通车20年来，申苏浙皖高速见证了浙北从交通节点走向开放前沿，也回应着沿线民众对美好生活的向往。面向未来，这条省际动脉将继续以扩容升级之姿、智慧赋能之力，联通长三角、服务新发展。（完）