按一下按钮，行人只需等待几秒，就可以有20秒的通行时间；没有行人时，机动车道会常亮绿灯，提升道路通行效率……今年9月，杭州市临平区人民大道与东梅路路口“上新”了一款过街“神器”——“申请式”行人过街信号灯。

　　这项“黑科技”投入使用的背后，是临平区人大代表、杭州恒达印刷包装有限公司总经理俞靓三年的跟踪紧盯。

　　谈起关注交通信号灯的原因，俞靓说那还是2021年的事情。“在一次代表联络站接待活动上，有选民专门找到我，反映有些路口的交通信号灯设置不太合理，有的路口车多人少，有的路口车多人也多，信号灯是不是可以更智能一些，让城市交通再提提速。”俞靓说。

　　那次活动后的1个多月里，俞靓利用工作之余的时间，到学校、公园、商圈等附近蹲点，观察交通信号灯的实际情况，设计调查问卷，问计于民，收集意见建议10余条。

　　在2021年7月的临平区一届人大一次会议上，俞靓提交了一份《关于全面提升临平区人文关怀公共设施的建设和普及的建议》。其中提到以亚运场馆为中心，对交通信号灯进行优化，缩短车辆的空等时间，提高行人过马路的安全性。

　　这份建议引起了区综合行政执法局、区公安分局、区交警大队等部门的重视，通过优化车行道宽度、完善标志标线等举措，逐步完善道路慢行系统设置。

　　“当时，有部门专门找到我，对人行横道智能系统建设的想法进行了深入交流。”俞靓说，这也给了她一个新的思路。在之后的一年里，俞靓对人行横道智能系统进行了深入调查研究，发现苏州、重庆等地都已经实施了触摸式交通信号灯，既方便了行人过马路，也提高了道路使用效率和机动车通行能力。“杭州也应该运用智慧手段，提升城市综合能级和治理水平。”俞靓表示。

　　2023年的时候，俞靓牵头向临平区人大常委会南苑街道工委提交了一份《关于斑马线人行横道设置触摸式交通信号灯的建议》，在行人过街需求较高的路段试点触摸式人行横道信号灯，科学设定触摸式红绿灯等待时间，从而助推解决行人和机动车辆的等待时间问题。

　　人大南苑街道工委将这份建议提交给了区相关部门进行办理，并组织人大代表、街道居民议事会成员开展调研座谈。

　　临平区公安分局相关负责人表示，人民大道与东梅路路口的“申请式”行人过街信号灯是临平区首个智能化信号灯。未来，将根据具体使用情况和市民反馈，在全区其他路口逐步推广，进一步优化交通环境，为市民带来更便捷、安全的出行体验。

　　策划：浙江省人大常委会代表工委、研究室

　　来源：杭州市人大、临平区人大