中新网浙江新闻11月22日电（蓝伊旎 孙汝兰 刘彦琪）日前，浙江交通集团甬金衢上高速衢州段项目江山港特大桥顺利完成首根桩基浇筑，标志着该桥正式进入实质性施工阶段。

　　甬金衢上高速衢州段是浙江省综合交通运输发展“十四五”规划中期调整实施类项目，也是浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程2025年实施的第一批重大项目，主线全长122.4公里，总投资约293.44亿元，建设工期4年。

　　甬金衢上高速衢州段项目建设现场。 浙高建 供图

　　据悉，该项目建成后将进一步推动长三角区域经济一体化发展，完善浙江中西部区域高速路网，有效提升沪浙赣通道通行能力，强化衢州四省边际区域综合交通枢纽的地位作用，助力打造浙江高质量发展建设共同富裕示范区。

　　江山港特大桥是全线最长的桥梁，也是项目三个控制性工程之一，全长1408.06米，桥面宽16.25米，主跨采用280米系杆拱桥结构。在初步设计阶段，受制于上跨浙赣铁路、下穿沪昆及杭衢高铁的多重控制因素，江山港段的线位方案布设空间极为受限，方案选择面临严峻挑战。浙江交通集团甬金衢上衢州指挥部经过多次优化论证，最终确定里程缩短1.2公里、造价降低3.2亿元的抬道改线方案。

　　针对改线方案中桥梁设计标高抬升所带来的显著技术难度与安全风险，甬金衢上衢州指挥部从效率、成本、安全等多个维度对4种不同的施工工艺进行了综合比选，经过多轮审慎的技术论证，决定采用顶推施工工艺。目前，江山港特大桥是中国在建高速最大跨度顶推施工网状系杆钢箱拱桥，顶推施工长度达495米。

　　为确保江山港特大桥大跨径顶推施工顺利进行，结合桥梁的施工难点、特点，指挥部在全面落实绿色、文明施工要求的基础上，合理配置资源，统筹抓好质量、安全与进度管控，安全高效推进工程进度。目前，该桥13号主墩左幅1号桩基施工已顺利完成，为后续施工奠定了坚实基础。

　　截至目前，甬金衢上高速衢州段项目累计完成投资42.36亿元，占批复概算293.44亿元的14.43%，累计总体形象进度2.2%。（完）