中新网浙江新闻3月19日电（蓝伊旎 金宇鑫）春寒料峭的深夜，当城市归于宁静，浙江杭海城际浙大国际校区站的隧道内却别有一番“热闹”。一束明亮的头灯光束，在钢轨与转辙机之间反复移动，细致地“扫描”着每一处关键部件，打破了隧道的静谧。

　　“3号岔A机缺口2.4mm，在标准值2±0.5mm内偏大，需要调整。”近日，在春季设备整修现场，浙江交通集团旗下海宁运营公司信号维修员江骁半蹲在道岔旁，向身边的搭档报出检测数据。随着春季气温回升，昼夜温差变化明显，作为控制列车换向的关键设备，转辙机等室外信号设施容易出现松动、参数漂移等“季节病”。

杭海城际信号维修员确认螺丝紧固。浙江交通集团 供图

　　为确保检修精准无误，重要参数的检测严格执行双人确认制度。江骁话音刚落，搭档立即俯身复核，确认数据后迅速做出“可以调整”的手势。江骁随即取出工具，一手稳扶表示杆，一手缓慢而均匀地调节螺母。每旋转一圈，便示意搭档再次核对缺口数值。经过反复比对与精细微调，缺口最终被精准地锁定在2mm的标准值。

　　与此同时，在十多公里外的盐官车辆段运用库内，另一场“体检”也在紧锣密鼓地进行。手电的微光在车底和股道间来回游走，信号维修员胡丛豪带领工班团队，对次日即将上线的电客车车载信号设备进行全面“体检”。“007车MC1端两个无线天线表面有些许灰尘油污，需要清洁。”胡丛豪与工班成员用无纺布仔细擦拭天线表面，并对螺栓紧固情况和防松标识逐一确认。清洁完毕，他们又转身登上车厢，继续对车载VOBC机柜进行细致排查，确保列车“大脑”与“神经”运转正常。

　　地面与车辆之外，全线运营的“大脑中枢”——控制中心内同样是一片繁忙。ATS工作站屏幕的微光映照着信号维修员祝雨欣专注的面容。她紧盯着屏幕上跳跃的数据，同步核对设备运行状态，对中央服务器、网络状态开展全方位“体检”。“应用服务器A机主用，各软件程序正常”“接口服务器主备切换测试正常”，一声声清脆的确认，在控制室内织成一道严密的安全防线。

　　据了解，依托维护监测系统，信号维修员们还能对全线关键设备数据进行实时采集与智能预警，实现隐患识别的“智能化”和故障处置的“快速化”，将安全隐患消除于“萌芽”。

　　此次春季设备整修是杭海城际铁路保障全年安全运营的重要一环。根据计划，全线将在4月底前完成100组道岔的季节性精细化调整；同时，供电、通号等专业也将同步完成2600余个点位的防雷专项排查。

　　从隧道深处的道岔缺口，到列车顶部的天线螺栓，再到控制中心的闪烁光标，杭海城际的“精修细养”正渗透在每一个细节中。用专业筑牢防线，用温情护航出行，这条穿梭于杭州与海宁之间的交通动脉，正以严谨的姿态，守护万千乘客的每一段平安旅程。（完）